1. Hvad er centrifugalkompressorernes egenskaber?
Centrifugalkompressor er en slags turbokompressor, der har karakteristika som stor procesgasvolumen, lille volumen, enkel struktur, stabil drift, bekvem vedligeholdelse, ingen gasforurening med olie og mange drivformer, der kan anvendes.
2. Hvordan fungerer en centrifugalkompressor?
Generelt set er hovedformålet med at øge gastrykket at øge antallet af gasmolekyler pr. volumenhed, det vil sige at forkorte afstanden mellem gasmolekyler og molekyler. Arbejdselementet (det højhastighedsroterende impeller) udfører arbejde på gassen, således at gastrykket øges under centrifugalvirkningen, og den kinetiske energi øges også kraftigt. For yderligere at øge gastrykket er dette centrifugalkompressorens arbejdsprincip.
3. Hvad er de almindelige drivkræfter i centrifugalkompressorer?
De almindelige drivkræfter i centrifugalkompressorer er: elmotor, dampturbine, gasturbine osv.
4. Hvad er hjælpeudstyret til en centrifugalkompressor?
Driften af centrifugalkompressorens hovedmotor er baseret på normal drift af hjælpeudstyret. Hjælpeudstyret omfatter følgende aspekter:
(1) Smøreoliesystem.
(2) Kølesystem.
(3) Kondensatsystem.
(4) Det elektriske instrumentsystem er styresystemet.
(5) Tørt gasforseglingssystem.
5. Hvilke typer centrifugalkompressorer findes der i henhold til deres strukturelle egenskaber?
Centrifugalkompressorer kan opdeles i horisontal split-type, vertikal split-type, isotermisk kompressionstype, kombineret type og andre typer i henhold til deres strukturelle egenskaber.
6. Hvilke dele består rotoren af?
Rotoren omfatter en hovedaksel, et impeller, en akselmuffe, en akselmøtrik, en afstandsholder, en balanceskive og en trykskive.
7. Hvad er definitionen af niveau?
Trinet er den grundlæggende enhed i en centrifugalkompressor, som består af et impeller og et sæt faste elementer, der samvirker med det.
8. Hvad er definitionen af et segment?
Hvert trin mellem indsugningsporten og udstødningsporten udgør et segment, og segmentet består af et eller flere trin.
9. Hvad er definitionen af en cylinder?
Cylinderen i en centrifugalkompressor består af en eller flere sektioner, og en cylinder kan rumme mindst ét trin og højst ti trin.
10. Hvad er definitionen af kolonnen?
Højtrykscentrifugalkompressorer skal nogle gange bestå af to eller flere cylindre. En eller flere cylindre er arrangeret på en akse for at danne en række af centrifugalkompressorer. Forskellige rækker har forskellige rotationshastigheder. Rotationshastigheden er højere end lavtryksrækkens, og impellerdiameteren på højtryksrækken er større end lavtryksrækkens i rækken med samme rotationshastighed (koaksial).
11. Hvad er impellerens funktion? Hvilke typer findes der i henhold til strukturelle egenskaber?
Impelleren er det eneste element i centrifugalkompressoren, der udfører arbejde på gasmediet. Gasmediet roterer sammen med impelleren under centrifugaltrykket fra det højhastighedsroterende impeller for at opnå kinetisk energi, som delvist omdannes til trykenergi af diffusoren. Under påvirkning af centrifugalkraften kastes den ud af impellerporten og kommer ind i næste trins impeller langs diffusoren, bøjningen og returanordningen for yderligere tryksætning, indtil den udledes fra kompressorudløbet.
Impelleren kan opdeles i tre typer i henhold til dens strukturelle egenskaber: åben type, halvåben type og lukket type.
12. Hvad er den maksimale flowtilstand for centrifugalkompressoren?
Når strømningshastigheden når maksimum, er tilstanden den maksimale strømningstilstand. Der er to muligheder for denne tilstand:
For det første når luftstrømmen ved halsen af en bestemt strømningskanal i trinnet en kritisk tilstand. På dette tidspunkt er gassens volumenstrøm allerede den maksimale værdi. Uanset hvor meget kompressorens modtryk reduceres, kan strømmen ikke øges. Denne tilstand bliver også en "blokering".
For det andet har strømningskanalen ikke nået en kritisk tilstand, det vil sige, at der ikke er nogen "blokerende" tilstand, men kompressoren har et stort strømningstab i maskinen ved en stor strømningshastighed, og det udstødningstryk, der kan tilvejebringes, er meget lille, næsten tæt på nul. Energi kan kun bruges til at overvinde modstanden i udstødningsrøret for at opretholde et så stort flow, hvilket er den maksimale strømningstilstand for centrifugalkompressoren.
13. Hvad er stødet på en centrifugalkompressor?
Under produktion og drift af centrifugalkompressorer opstår der til tider pludseligt kraftige vibrationer, og gasmediets strømning og tryk svinger også meget, ledsaget af periodiske dumpe "kaldelyde" og udsving i luftstrømmen i rørnettet. Den stærke støj af "hvæsende vejrtrækning" og "hvæsende vejrtrækning" kaldes centrifugalkompressorens stødtilstand. Kompressoren kan ikke køre i længere tid under stødtilstanden. Når kompressoren går i stødtilstand, skal operatøren straks træffe justeringsforanstaltninger for at reducere udløbstrykket eller øge indløbs- eller udløbsstrømmen, så kompressoren hurtigt kan komme ud af stødområdet for at opnå stabil drift af kompressoren.
14. Hvad er kendetegnene ved bølgefænomenet?
Når centrifugalkompressoren kører med et overspændingsfænomen, har enhedens og rørnetværkets drift følgende karakteristika:
(1) Udløbstrykket og indløbsstrømningshastigheden for gasmediet ændrer sig meget, og nogle gange kan der forekomme gastilbagestrømningsfænomen. Det gasformige medium overføres fra kompressorens afløb til indløbet, hvilket er en farlig tilstand.
(2) Rørledningsnettet har periodiske vibrationer med stor amplitude og lav frekvens, ledsaget af periodisk "brølende" lyd.
(3) Kompressorhuset vibrerer kraftigt, huset og lejet vibrerer kraftigt, og der udsendes en kraftig periodisk luftstrømslyd. På grund af den kraftige vibration vil lejets smøretilstand blive beskadiget, lejebøsningen vil blive brændt ud, og selv akslen vil blive vridet. Hvis den går i stykker, vil rotoren og statoren opleve friktion og stød, og tætningselementet vil blive alvorligt beskadiget.
15. Hvordan udføres anti-overspændingsjustering?
Skaden ved overspænding er meget stor, men den kan ikke elimineres fra designet på nuværende tidspunkt. Det kan kun forsøges at undgå, at enheden løber ind i overspændingstilstand under drift. Princippet bag anti-overspænding er at målrette årsagen til overspændingen. Når en overspænding er ved at opstå, skal du straks forsøge at øge kompressorens flow for at få enheden til at køre ud af overspændingsområdet. Der er tre specifikke metoder til anti-overspænding:
(1) Delvis gasluftforsvarsmetode.
(2) Metode med delvis gasrefluks.
(3) Ændr kompressorens driftshastighed.
16. Hvorfor kører kompressoren under overspændingsgrænsen?
(1) Udløbsmodtrykket er for højt.
(2) Indløbsventilen er droslet.
(3) Udløbsventilen er droslet.
(4) Overspændingsventilen er defekt eller forkert justeret.
17. Hvad er metoderne til justering af arbejdsforholdene for centrifugalkompressorer?
Da procesparametrene i produktionen uundgåeligt vil ændre sig, er det ofte nødvendigt manuelt eller automatisk at justere kompressoren, så kompressoren kan tilpasse sig produktionskravene og fungere under skiftende arbejdsforhold for at opretholde produktionssystemets stabilitet.
Der er generelt to typer justeringer for centrifugalkompressorer: den ene er ligetryksjustering, det vil sige, at strømningshastigheden justeres under forudsætning af konstant modtryk; den anden er ligestrømsjustering, det vil sige, at kompressoren justeres, mens strømningshastigheden forbliver uændret. Specifikt for udstødningstrykket er der følgende fem justeringsmetoder:
(1) Regulering af udløbsstrøm.
(2) Regulering af indløbsstrømning.
(3) Ændr hastighedsreguleringen.
(4) Drej indløbsledevingen for at justere.
(5) Delvis udluftning eller justering af refluks.
18. Hvordan påvirker hastigheden kompressorens ydeevne?
Kompressorens hastighed har den funktion at ændre kompressorens ydelseskurve, men effektiviteten er konstant, derfor er det den bedste form for kompressorjusteringsmetode.
19. Hvad betyder justering af lige tryk, justering af lige flow og proportional justering?
(1) Ligetryksregulering refererer til reguleringen af at holde kompressorens udstødningstryk uændret og kun ændre gasstrømmen.
(2) Ligestrømningsregulering refererer til reguleringen af at holde strømningshastigheden af det gasmedie, der transporteres af kompressoren, uændret, men kun ændre udløbstrykket.
(3) Proportionel regulering refererer til den regulering, der holder trykforholdet uændret (såsom anti-overspændingsregulering), eller holder volumenstrømningsprocenten for de to gasmedier uændret.
20. Hvad er et rørnet? Hvad er dets komponenter?
Rørnettet er rørledningssystemet, som centrifugalkompressoren bruger til at udføre transport af gasmediet. Det rørsystem, der er placeret før kompressorindløbet, kaldes sugeledningen, og det, der er placeret efter kompressorudløbet, kaldes udløbsledningen. Summen af suge- og udløbsledningerne udgør et komplet rørledningssystem. Ofte omtalt som et rørnetværk.
Rørledningsnetværket består generelt af fire elementer: rørledninger, rørfittings, ventiler og udstyr.
21. Hvad er skaden ved aksialkraft?
Rotoren kører med høj hastighed. Aksialkraften fra højtrykssiden til lavtrykssiden virker altid. Under påvirkning af aksialkraften vil rotoren producere aksial forskydning i retning af aksialkraften, og rotorens aksiale forskydning vil forårsage relativ glidning mellem lejetappen og lejebøsningen. Derfor er det muligt at belaste lejetappen eller lejebøsningen. Mere alvorligt er det, at rotorens forskydning vil forårsage friktion, kollision og endda mekanisk skade mellem rotorelementet og statorelementet. På grund af rotorens aksiale kraft vil der være friktion og slid på delene. Derfor bør der træffes effektive foranstaltninger for at afbalancere den for at forbedre enhedens driftssikkerhed.
22. Hvad er balancemetoderne for aksialkraft?
Balancen af aksialkraft er et ulige talproblem, der skal tages i betragtning ved design af flertrinscentrifugalkompressorer. I øjeblikket anvendes følgende to metoder generelt:
(1) Impellerne er anbragt over for hinanden (højtrykssiden og lavtrykssiden af impelleren er anbragt ryg mod ryg)
Den aksiale kraft, der genereres af et-trins løbehjulet, peger mod løbehjulets indløb, det vil sige fra højtrykssiden til lavtrykssiden. Hvis flertrins løbehjulene er arrangeret i rækkefølge, er rotorens samlede aksiale kraft summen af løbehjulenes aksiale kræfter på alle niveauer. Dette arrangement vil naturligvis gøre rotorens aksiale kraft meget stor. Hvis flertrins løbehjulene er arrangeret i modsatte retninger, vil løbehjulene med modsatte indløb generere en aksial kraft i den modsatte retning, som kan afbalanceres med hinanden. Derfor er det modsatte arrangement den mest almindeligt anvendte aksialkraftafbalanceringsmetode til flertrins centrifugalkompressorer.
(2) Indstil balanceskiven
Balanceskiven er en almindeligt anvendt aksialkraftbalanceringsanordning til flertrinscentrifugalkompressorer. Balanceskiven er generelt installeret på højtrykssiden, og der er anbragt en labyrinttætning mellem den ydre kant og cylinderen, således at lavtrykssiden, der forbinder højtrykssiden og kompressorindløbet, holdes konstant. Den aksiale kraft, der genereres af trykforskellen, er modsat den aksiale kraft, der genereres af impelleren, og dermed afbalanceres den aksiale kraft, der genereres af impelleren.
23. Hvad er formålet med rotorens aksiale kraftbalance?
Formålet med rotorbalancering er primært at reducere den aksiale trykkraft og belastningen på axiallejet. Generelt elimineres 70℅ af den aksiale kraft af balancepladen, og de resterende 30℅ er belastningen på axiallejet. En vis aksial kraft er en effektiv foranstaltning til at forbedre rotorens jævne drift.
24. Hvad er årsagen til stigningen i temperaturen på skydestenen?
(1) Det strukturelle design er urimeligt, stødpladens bæreareal er lille, og belastningen pr. arealenhed overstiger standarden.
(2) Mellemtrinspakningen svigter, hvilket får gassen fra udløbet af pumpehjulet i det sidste trin til at lække til det foregående trin, hvilket øger trykforskellen på begge sider af pumpehjulet og danner et større tryk.
(3) Balancerøret er blokeret, trykket i balancepladens hjælpetrykkammer kan ikke fjernes, og balancepladens funktion kan ikke udføres normalt.
(4) Tætningen på balanceskiven svigter, trykket i arbejdskammeret kan ikke opretholdes normalt, balanceevnen reduceres, og en del af belastningen overføres til trykpuden, hvilket får trykpuden til at fungere under overbelastning.
(5) Akselejets olieindløbsåbning er lille, køleoliestrømmen er utilstrækkelig, og den varme, der genereres ved friktion, kan ikke fjernes fuldstændigt.
(6) Hvis smøreolien indeholder vand eller andre urenheder, kan trykklodsen ikke danne fuldstændig flydende smøring.
(7) Lejets olieindløbstemperatur er for høj, og trykklodsens arbejdsmiljø er dårligt.
25. Hvordan håndterer man den høje temperatur på stødpladen?
(1) Kontroller trykpudens tryk, udvid lejeområdet på trykpuden på passende vis, og sørg for, at lejebelastningen på trykpuden er inden for standardområdet.
(2) Adskil og kontroller mellemtrinspakningen, og udskift de beskadigede mellemtrinspakningsdele.
(3) Kontroller balancerøret og fjern blokeringen, så trykket i balancepladens hjælpetrykkammer kan fjernes i tide og dermed sikre balancepladens balanceevne.
(4) Udskift tætningslisten på balanceskiven, forbedr balanceskivens tætningsevne, oprethold trykket i balanceskivens arbejdskammer, og sørg for en rimelig afbalanceret aksialkraft.
(5) Udvid diameteren af lejeolieindløbshullet, og øg mængden af smøreolie, så den varme, der genereres ved friktion, kan fjernes i tide.
(6) Udskift den nye kvalificerede smøreolie for at bevare smøreoliens smøreevne.
(7) Åbn kølerens indløbs- og returventiler, øg mængden af kølevand, og reducer temperaturen på olieforsyningen.
26. Hvad skal det kombinerede kompressorpersonale gøre, når syntesesystemet er under alvorligt overtryk?
(1) Informer syntesestedets personale om at åbne PV2001 for trykaflastning.
(2) Informer personalet, der udfører inspektion på stedet for den fælles kompressor, om at åbne kompressorens andet trins udløb for manuelt at udlufte trykket (i nødstilfælde), og vær opmærksom på operatørens overvågning og antivirus.
27. Hvordan cirkulerer den kombinerede kompressor syntesesystemet?
Syntesesystemet skal fyldes med nitrogen og opvarmes under et bestemt tryk, før syntesesystemet startes. Det er derfor nødvendigt at aktivere syntesegaskompressoren for at etablere en cyklus til syntesesystemet.
(1) Start syntesegaskompressorturbinen i henhold til den normale opstartsprocedure, og kør den til normal hastighed uden belastning.
(2) Efter at have opretholdt en bestemt anti-overspændingskøler, kommer gassen ind i en sektion af indsugningsluften for at returnere, og returstrømmen bør ikke være for stor, og pas på ikke at overophede.
(3) Brug anti-overspændingsventilen i cirkulationssektionen til at styre gasmængden og trykket i syntesesystemet for at opretholde temperaturen i syntesetårnet.
28. Når syntesesystemet har brug for at afbryde gassen hurtigst muligt (kompressoren stopper ikke), hvordan skal den kombinerede kompressor så fungere?
Kombinerede kompressorer kræver en nødafbrydelse:
(1) Rapporter til forsendelsesrummet, at den fælles kompressor hurtigst muligt afbryder gassen, skift den primære tætning til mellemtryksnitrogen, og udluft den fælles kompressor i sektionen (rensningssektion), og vær opmærksom på at opretholde trykket.
(2) Åbn anti-overspændingsventilen i frisksektionen for at reducere mængden af frisk gas, og åbn anti-overspændingsventilen i cirkulationssektionen for at reducere mængden af cirkulerende gas.
(3) Luk XV2683, luk XV2681 og XV2682.
(4) Åbn udluftningsventilen PV2620 ved udløbet af kompressorens andet trin, og aflast trykket i huset med en hastighed på ≤0,15 MPa/min. Syntesegaskompressoren kører uden belastning; syntesesystemet er trykaflastet.
(5) Efter at uheldet med syntesesystemet er afhjulpet, tilføres nitrogen fra indløbet til den kombinerede kompressor for at erstatte syntesesystemet, og cirkulationen udføres, og syntesesystemet holdes under varme og tryk.
29. Hvordan tilfører man frisk luft?
Under normale omstændigheder er ventil XV2683 i indgangssektionen helt åben, og mængden af frisk gas kan kun styres af anti-overspændingsventilen i frisksektionen efter anti-overspændingskøleren. Formålet med friskluftmængden.
30. Hvordan styrer man lufthastigheden via kompressoren?
Styring af rumhastigheden med syntesegaskompressoren er at ændre rumhastigheden ved at øge eller mindske cirkulationsmængden. Derfor vil en forøgelse af mængden af syntetisk cirkulerende gas under en bestemt mængde frisk gas øge rumhastigheden tilsvarende, men stigningen i rumhastigheden vil påvirke metanol. Syntesereaktionen vil have en vis indflydelse.
31. Hvordan kontrollerer man mængden af syntetisk cirkulation?
Drosselbegrænset af anti-overspændingsventil i cirkulationssektionen.
32. Hvad er årsagerne til manglende evne til at øge mængden af syntetisk cirkulation?
(1) Mængden af frisk gas er lav. Når reaktionen er god, vil volumenet blive reduceret, og trykket vil falde for hurtigt, hvilket resulterer i et lavt udløbstryk. På dette tidspunkt er det nødvendigt at øge rumhastigheden for at kontrollere syntesereaktionshastigheden.
(2) Syntesesystemets udluftningsvolumen (afslappende gasvolumen) er for stort, og PV2001 er for stor.
(3) Åbningen af cirkulationsgas-antistødventilen er for stor, hvilket forårsager en stor mængde gastilbagestrømning.
33. Hvad er sammenkoblingerne mellem syntesesystemet og den kombinerede kompressor?
(1) Den nedre grænse for væskeniveauet i damptromlen er mindre end eller lig med 10℅, den er forbundet med den kombinerede kompressor, og XV2683 er lukket for at forhindre damptromlen i at tørre ud.
(2) Den øvre grænse for væskeniveauet i metanolseparatoren er ≥90℅, og den er forbundet med den kombinerede kompressor for at beskytte mod udløsning, og XV2681, XV2682 og XV2683 er lukket for at forhindre væsken i at trænge ind i den kombinerede kompressorcylinder og beskadige impelleren.
(3) Den øvre grænse for syntesetårnets hotspot-temperatur er ≥275 °C, og det er forbundet med den kombinerede kompressor for at hoppe.
34. Hvad skal man gøre, hvis temperaturen på den syntetiske cirkulerende gas er for høj?
(1) Observer om temperaturen på den cirkulerende gas i syntesesystemet stiger. Hvis den er højere end indekset, skal cirkulationsvolumenet reduceres, eller dispatcheren skal underrettes om at øge vandtrykket eller reducere vandtemperaturen.
(2) Observer om returvandstemperaturen fra anti-overspændingskøleren stiger. Hvis den stiger, er gasreturstrømmen for stor, og køleeffekten er dårlig. På dette tidspunkt bør cirkulationsmængden øges.
35. Hvordan kan man skiftevis tilføre frisk gas og cirkulerende gas under syntetisk kørsel?
Når syntesen starter, er syntesereaktionen begrænset på grund af den lave gastemperatur og den lave katalysator-hotspot-temperatur. På dette tidspunkt bør doseringen primært være rettet mod at stabilisere katalysatorlejets temperatur. Derfor bør den cirkulerende mængde tilsættes før den friske gasdosering (generelt cirkulerende gasvolumen er 4 til 6 gange den friske gasvolumen), og derefter tilsættes den friske gasvolumen. Processen med at tilsætte volumen bør være langsom, og der skal være et vist tidsinterval (afhængigt af, om katalysator-hotspot-temperaturen kan opretholdes og har en opadgående tendens). Når niveauet er nået, kan syntesen være påkrævet at slukke for opstartsdampen. Luk anti-overspændingsventilen i den friske sektion og tilsæt frisk luft. Luk anti-overspændingsventilen i den lille cirkulationssektion og tilsæt den cirkulerende luftvolumen.
36. Hvordan bruger man kompressoren til at opretholde varmen og trykket, når syntesesystemet starter og stopper?
Nitrogen tilføres fra indløbet til den kombinerede kompressor for at erstatte og tryksætte syntesesystemet. Den kombinerede kompressor og syntesesystemet cykles. Generelt tømmes systemet i henhold til syntesesystemets tryk. Rumhastigheden bruges til at opretholde temperaturen ved udløbet af syntesetårnet, og opstartsdampen tændes for at give varme-, lavtryks- og lavhastighedscirkulationisolering af syntesesystemet.
37. Hvordan øger man trykket i syntesesystemet, når syntesesystemet startes? Hvor meget øger trykhastighedskontrollen?
Trykforøgelsen af syntesesystemet opnås hovedsageligt ved at øge mængden af frisk gas og øge trykket i den cirkulerende gas. Specifikt kan lukning af anti-surge-ventilen i den lille friske sektion øge mængden af syntetisk frisk gas; lukning af anti-surge-ventilen i den lille cirkulerende sektion kan styre syntesetrykket. Under normal opstart styres syntesesystemets trykforøgelseshastighed generelt til 0,4 MPa/min.
38. Hvordan bruger man den kombinerede kompressor til at styre syntesetårnets opvarmningshastighed, når syntesetårnet varmes op? Hvad er kontrolindekset for opvarmningshastigheden?
Når temperaturen stiger, tændes der på den ene side for opstartsdampen for at levere varme, som driver kedelvandscirkulationen, og temperaturen i syntesetårnet stiger. Derfor justeres temperaturstigningen i tårnet primært ved at justere cirkulationsmængden under opvarmningen. Kontrolindekset for opvarmningshastigheden er 25 ℃/t.
39. Hvordan justerer man anti-surge gasflowet i frisksektionen og cirkulationssektionen?
Når kompressorens driftstilstand er tæt på overspændingstilstanden, bør der udføres justering af overspændingsbeskyttelsen. Før justering, for at forhindre for store udsving i systemets luftmængde, skal man først vurdere og bestemme, hvilken sektion der er tæt på overspændingstilstanden, og derefter åbne sektionen på passende vis. Overspændingsbeskyttelsesventilen skal bruges til at eliminere dette, og man skal være opmærksom på udsvingene i systemets gasmængde (oprethold stabiliteten af den gasmængde, der kommer ind i tårnet, så meget som muligt), men åbn ikke to overspændingsbeskyttelsesventiler på samme tid for at eliminere overspændingen.
40. Tryk på Hvad er årsagen til væsken ved kompressorens indløb?
(1) Temperaturen på procesgassen, der leveres af det tidligere system, er høj, gassen er ikke fuldstændig kondenseret, gastilførselsrørledningen er for lang, og gassen indeholder væske efter kondensering gennem rørledningen.
(2) Temperaturen i processystemet er høj, og komponenterne med lavere kogepunkter i gasmediet kondenseres til væske.
(3) Væskeniveauet i separatoren er for højt, hvilket resulterer i gas-væske-indblanding.
41. Hvordan håndterer man væsken i kompressorens indløb?
(1) Kontakt det tidligere system for at justere procesdriften.
(2) Systemet øger antallet af separatorudledninger på passende vis.
(3) Sænk væskeniveauet i separatoren for at forhindre gas-væske-indblanding.
42. Hvad er årsagerne til den kombinerede kompressorenheds forringede ydeevne?
(1) Kompressorens mellemtrinstætning er alvorligt beskadiget, tætningsevnen er reduceret, og den interne tilbagestrømning af gasmediet øges.
(2) Impelleren er alvorligt slidt, rotorfunktionen er reduceret, og gasmediet kan ikke få tilstrækkelig kinetisk energi.
(3) Dampturbinens dampfilter er blokeret, dampstrømmen er blokeret, strømningshastigheden er lille, og trykforskellen er stor, hvilket påvirker dampturbinens udgangseffekt og reducerer enhedens ydeevne.
(4) Vakuumgraden er lavere end indekskravene, og udstødningen fra dampturbinen er blokeret.
(5) Damptemperatur- og trykparametrene er lavere end driftsindekset, og dampens interne energi er lav, hvilket ikke kan opfylde enhedens produktions- og driftskrav.
(6) Overspændingstilstand opstår.
43. Hvad er de vigtigste ydelsesparametre for centrifugalkompressorer?
De vigtigste ydelsesparametre for centrifugalkompressorer er: flow, udløbstryk eller kompressionsforhold, effekt, effektivitet, hastighed, energitryk osv.
Udstyrets vigtigste ydeevneparametre er de grundlæggende data til at karakterisere udstyrets strukturelle egenskaber, arbejdskapacitet, arbejdsmiljø osv., og er vigtige vejledende materialer for brugerne, når de køber udstyr og laver planer.
44. Hvad er betydningen af effektivitet?
Effektivitet er graden af udnyttelse af den energi, der overføres til gassen af centrifugalkompressoren. Jo højere udnyttelsesgraden er, desto højere er kompressorens effektivitet.
Da gaskompression har tre processer: variabel kompression, adiabatisk kompression og isotermisk kompression, er kompressorens effektivitet også opdelt i variabel effektivitet, adiabatisk effektivitet og isotermisk effektivitet.
45. Hvad betyder kompressionsforholdet?
Det kompressionsforhold, vi taler om, refererer til forholdet mellem kompressorens udløbsgastryk og indsugningstrykket, så det kaldes undertiden trykforholdet eller trykforholdet.
46. Hvilke dele består smøreoliesystemet af?
Smøreoliesystemet består af en smøreoliestation, en højniveauolietank, en mellemliggende forbindelsesrørledning, en reguleringsventil og et testinstrument.
Smøreoliestationen består af olietank, oliepumpe, oliekøler, oliefilter, trykreguleringsventil, forskellige testinstrumenter, olierørledninger og ventiler.
47. Hvad er funktionen af den høje brændstoftank?
Brændstoftanken på højt niveau er en af enhedens sikkerhedsforanstaltninger. Når enheden er i normal drift, kommer smøreolien ind fra bunden og udledes fra toppen direkte til brændstoftanken. Den strømmer gennem forskellige smørepunkter langs olieindløbsledningen og vender tilbage til olietanken for at sikre behovet for smøreolie under enhedens tomgangsdrift.
48. Hvilke sikkerhedsforanstaltninger er der for den kombinerede kompressorenhed?
(1) Brændstoftank på højt niveau
(2) Sikkerhedsventil
(3) Akkumulator
(4) Hurtiglukkende ventil
(5) Andre sammenkoblingsanordninger
49. Hvad er tætningsprincippet for labyrinttætningen?
Ved at omdanne potentiel energi (tryk) til kinetisk energi (strømningshastighed) og afgive den kinetiske energi i form af hvirvelstrømme.
50. Hvad er funktionen af et axialleje?
Aksiallejet har to funktioner: at bære rotorens tryk og at positionere rotoren aksialt. Aksiallejet bærer en del af rotorens tryk, som endnu ikke er afbalanceret af balancestemplet og trykket fra gearkoblingen. Størrelsen af disse tryk bestemmes hovedsageligt af dampturbinens belastning. Derudover tjener aksillejet også til at fiksere rotorens aksiale position i forhold til cylinderen.
51. Hvorfor skal den kombinerede kompressor frigive trykket i kroppen så hurtigt som muligt, når den er stoppet?
Da kompressoren er lukket ned under tryk i længere tid, vil den ufiltrerede procesgas i maskinen bryde ind i tætningen og forårsage skade på tætningen, hvis indgangstrykket for den primære tætningsgas ikke kan være højere end kompressorens indgangstryk.
52. Forseglingens rolle?
For at opnå en god driftseffekt af en centrifugalkompressor skal der være et vist mellemrum mellem rotoren og statoren for at undgå friktion, slid, kollision, skader og andre ulykker. Samtidig vil der på grund af mellemrum naturligt opstå lækage mellem trin og akselender. Lækagen reducerer ikke kun kompressorens arbejdseffektivitet, men fører også til miljøforurening og endda eksplosionsulykker. Derfor må lækagefænomenet ikke tillades. Tætning er en effektiv foranstaltning til at undgå lækage mellem kompressorens trin og akselender, samtidig med at der opretholdes korrekt afstand mellem rotoren og statoren.
53. Hvilke typer tætningsanordninger klassificeres efter deres strukturelle egenskaber? Hvad er udvælgelsesprincippet?
Afhængigt af kompressorens driftstemperatur, tryk og om gasmediet er skadeligt eller ej, antager tætningen forskellige strukturelle former og kaldes generelt en tætningsanordning.
I henhold til de strukturelle egenskaber er tætningsanordningen opdelt i fem typer: luftudsugningstype, labyrinttype, flydende ringtype, mekanisk type og spiraltype. Generelt bør der anvendes flydende ringtype, mekanisk type, skruetype og luftudsugningstype til giftige og skadelige, brandfarlige og eksplosive gasser.
54. Hvad er en gasforsegling?
Gastætningen er en berøringsfri tætning med gasmedium som smøremiddel. Gennem det geniale design af tætningselementets struktur og dens ydeevne kan lækagen reduceres til et minimum.
Dens egenskaber og tætningsprincip er:
(1) Tætningssædet og rotoren er relativt fastgjorte
En tætningsblok og en tætningsdæmning er designet på endefladen (primær tætningsflade) af tætningssædet modsat den primære ring. Tætningsblokke findes i forskellige størrelser og former. Når rotoren roterer med høj hastighed, genererer gassen under indsprøjtningen et tryk, der skubber den primære ring fra hinanden og danner gassmøring, reducerer sliddet på den primære tætningsflade og forhindrer lækage af gasmediet til et minimum. Tætningsdæmningen bruges til parkering, når vævsgas er eksponeret.
(2) Denne type forsegling kræver en stabil forseglingsgaskilde, som kan være en mellemgas eller en inert gas. Uanset hvilken gas der anvendes, skal den filtreres og kaldes ren gas.
55. Hvordan vælger man en tør gasforsegling?
I den situation, hvor hverken procesgassen må sive ud i atmosfæren, eller den blokerende gas må trænge ind i maskinen, anvendes en seriel tørgastætning med mellemliggende luftindtag.
Almindelige tandem-tørgastætninger er velegnede til forhold, hvor en lille mængde procesgas lækker ud i atmosfæren, og den primære tætning på atmosfæresiden bruges som sikkerhedstætning.
56. Hvad er den primære tætningsgas' hovedfunktion?
Hovedfunktionen af den primære tætningsgas er at forhindre, at den urene gas i den kombinerede kompressor forurener endefladen af den primære tætning. Samtidig pumpes den med kompressorens højhastighedsrotation til førstetrins tætningsudluftningsbrænderhulrummet gennem spiralrillen i førstetrins tætningsendefladen, og der dannes en stiv luftfilm mellem tætningsendefladerne for at smøre og køle endefladen. Det meste af gassen kommer ind i maskinen gennem akselenden, og kun en lille del af gassen kommer ind i udluftningsbrænderhulrummet gennem endefladen af den primære tætning.
57. Hvad er den sekundære tætningsgas primære funktion?
Hovedfunktionen af den sekundære tætningsgas er at forhindre, at en lille mængde gasmedium, der lækker fra endefladen af den primære tætning, kommer ind i endefladen af den sekundære tætning og at sikre sikker og pålidelig drift af den sekundære tætning. Hulrummet i den sekundære tætningsudluftningsbrænder kommer ind i udluftningsbrænderens rørledning, og kun en lille del af gassen kommer ind i det sekundære tætningsudluftningshulrum gennem endefladen af den sekundære tætning og udluftes derefter ved et højt punkt.
58. Hvad er den bageste isoleringsgas hovedfunktion?
Hovedformålet med den bageste isoleringsgas er at sikre, at endefladen på den sekundære tætning ikke forurenes af smøreolien fra det kombinerede kompressorleje. En del af gassen udluftes gennem den indre kamlabyrint i den bageste tætning, og en lille del af gassen lækker fra endefladen på den sekundære tætning; den anden del af gassen udluftes gennem lejets smøreolieudluftning gennem den ydre kamlabyrint i den bageste tætning.
59. Hvilke forholdsregler skal tages før idriftsættelse af tørgasforseglingssystemet?
(1) Sæt den bageste isoleringsgas i 10 minutter før smøreoliesystemet starter. På samme måde kan den bageste isoleringsgas afbrydes, når olien har været ude af drift i 10 minutter. Når olietransporten er startet, kan den bageste isoleringsgas ikke afbrydes, da pakningen ellers vil blive beskadiget.
(2) Når filteret tages i brug, skal filterets øvre og nedre kugleventiler åbnes langsomt for at forhindre beskadigelse af filterelementet forårsaget af øjeblikkelig trykpåvirkning på grund af for hurtig åbning.
(3) Når flowmåleren tages i brug, skal de øvre og nedre kugleventiler åbnes langsomt for at holde flowet stabilt.
(4) Kontroller, om trykket i den primære tætningsgaskilde, den sekundære tætningsgas og den bageste isoleringsgas er stabilt, og om filteret er blokeret.
60. Hvordan udføres væskeledning for V2402 og V2403 i frysestationen?
Før kørsel skal V2402 og V2403 indstille et normalt væskeniveau på forhånd. De specifikke trin er som følger:
(1) Før væskeniveauet bestemmes, skal ventilerne på rørledningen V2402 og V2403 fra føringsbruseren til V2401 åbnes på forhånd, det skal bekræftes, at blindet "8" på rørledningen er vendt om, det skal bekræftes, at ventilen på føringsbruseren til V2401 er lukket, og det skal bekræftes, at LV2420 og dens forreste og bageste stopventiler er helt åbne. Det skal bekræftes, at FV2401 og FV2402 er helt åbne.
(2) Propylen tilføres V2402 i henhold til trykforskellen. En efter en åbnes hovedudløbsventilen på V2401-, XV2482-, V2401- til V2402-ventilerne, LV2421 og dens forreste og bageste stopventiler, og propylenvæskeniveauet i V2402 reguleres langsomt.
(3) På grund af trykbalancen mellem V2402 og V2403 kan propylen kun indføres i V2403 gennem væskeniveauforskellen.
(4) Væskeføringsprocessen skal være langsom for at forhindre overtryk i V2402 og V2403. Når det normale væskeniveau i V2402 og V2403 er etableret, skal LV2421 og dens forreste og bageste stopventiler lukkes, og V2402 og V2403 skal lukkes.
61. Hvad er trinnene for nødnedlukning af frysestationen?
På grund af strømsvigt, oliepumpesvigt, eksplosion, brand, vandafbrydelse, gasstop i instrumenter eller kompressorstød, der ikke kan fjernes, skal kompressoren straks lukkes ned. I tilfælde af brand i systemet skal propylengasforsyningen afbrydes øjeblikkeligt, og trykket skal erstattes med nitrogen.
(1) Sluk kompressoren på stedet eller i kontrolrummet, og mål og registrer om muligt taxitiden. Skift kompressorens primære tætning til mellemtryksnitrogen.
(2) Hvis oliecirkulationen fortsætter med at køre (i tilfælde af strømsvigt, og der er en lavtrykskilde af nitrogengas), skal rotoren drejes umiddelbart efter, at rotoren er holdt op med at rotere. Hvis hele anlægget er slukket, skal betjeningsknapperne på jetpumpen, kondensatpumpen og oliepumpen drejes til den afbrudte position i tide for at forhindre, at pumpen starter automatisk, når strømforsyningen er genoprettet.
(3) Luk udløbsventilen på kompressorens andet trin.
(4) Luk propylenventilen ind og ud af kølesystemet.
(5) Når vakuumgraden er tæt på nul, skal vandpumpen og akslen stoppes for at forsegle dampen.
(6) Vær opmærksom på at justere mængden af recirkulation, åbn den supplerende afsaltningsventil en smule om nødvendigt, og stop kondensatpumpen, når indsugningsventilen på aspiratoren er lukket.
(7) Find ud af årsagen til nødlukningen.
62. Hvad er trinnene for nødstop af den kombinerede kompressor?
På grund af strømsvigt, oliepumpesvigt, eksplosion, brand, vandafbrydelse, gasstop i instrumenter eller kompressorstød, der ikke kan fjernes, skal kompressoren straks lukkes ned. I tilfælde af brand i systemet skal propylengasforsyningen afbrydes øjeblikkeligt, og trykket skal erstattes med nitrogen.
(1) Sluk kompressoren på stedet eller i kontrolrummet, og mål og registrer om muligt taxitiden.
(2) Hvis oliecirkulationen fortsætter med at køre (i tilfælde af strømsvigt, og der er en lavtrykskilde af nitrogengas), skal rotoren drejes umiddelbart efter, at rotoren er holdt op med at rotere. Hvis hele anlægget er slukket, skal betjeningsknapperne på jetpumpen, kondensatpumpen og oliepumpen drejes til den afbrudte position i tide for at forhindre, at pumpen starter automatisk, når strømforsyningen er genoprettet.
(3) Skift den primære tætning til middeltryksnitrogen i tide, og bekræft, at XV2683, XV2682 og XV2681 er lukkede, og at kontrolrummet åbner PV2620 og styrer trykaflastningshastigheden ≤0,15 Mpa/min for at aflaste kompressorsystemets tryk. Hvis strømmen afbrydes, eller instrumentluften stoppes, lukker XV2681 automatisk ned på dette tidspunkt, og kompressorpersonalet skal underrettes om at åbne kompressorens andet trins udløbsventil for manuelt at aflaste trykket.
(4) Når vakuumgraden er tæt på nul, skal vandpumpen og akslen stoppes for at forsegle dampen.
(5) Vær opmærksom på at justere mængden af recirkulation, åbn den supplerende afsaltningsventil en smule om nødvendigt, og stop kondensatpumpen, når indsugningsventilen på aspiratoren er lukket.
(6) Find ud af årsagen til nødlukningen.
Opslagstidspunkt: 6. maj 2022
