Myte 1: Ikke efter rutinemæssig inspektion, kun ved at gætte at reparere
Mange kølingreparationsmestre, se køleskabslækagen, ikke efter tryk direkte tilføjet kondensatornet, tiden er ikke lang til at lække igen, kun for at finde ud af, at det faktisk er fryser fordamperlækage.
Faktisk betyder kompressordrejen ikke, at kompressoren ikke er et problem, i systemets lækage er kompressoren den samme i operationen, men skærer rørledningens eksperimentelle kompressor, er kompressoren faktisk ude af gas.
Køleskabssystemet er enten lækage eller blokering, fra filteret og kapillarrøret skåret et stort antal Freon sprøjtet ud, det vil sige blokeret, ingen gas overhovedet - dette er det konventionelle trykforsøg.
Myte 2: Kun 1 kompressor, så bare svejsning
Ikke at systemet lægger kølemediet, svejsning skal være sikkert og sundt, nogle kompressorer "der" resterende freon, undertiden i svejsekompressorens restmodtager vil blive udvidet, når gassen sprøjtes, svejsning af enhver del af kroppen skal ikke være tæt på munden.
Myte 3: Kompressor til det store, problemet er løst!
Krav til køleskabsgysreparationskrav end klimaanlægget er strenge, kompressoren og systemet til at være en rimelig match mellem kondensatoren, fordamperen, kapillarrøret, Freon til at tilslutte sig et bestemt beløb, kompressoren til en stor, det vil være varmt; Kompressorlivet vil ikke være lang; Men at kompressor til en lille køling vil ikke være god, og fordamperfrosten mindre end hovedet.
Myte 4: Hvor kompressoren sprøjtes ud af væsken skal være vand
Kompressorolie løber ud med udbruddet, på dette tidspunkt vil nogle mennesker føle, at dette er vand; Dette er ikke nødvendigvis åh, hvordan skelner vi mellem olie eller vand?
Hvis der er en snortende lyd, betyder det, at olien indeholder vand, være opmærksom på forekomsten af isblokering.
Myte 5: Aluminiumsrør svejsning kan ikke
Nogle mennesker vil sige, hvordan aluminiumsrøret ikke kan svejses?
Aluminiumsvejsestang er for dyr, folk ønsker ikke at købe aluminiumsvejsestang. Reparation af køling er svejseteknologi, ild på plads på intet problem. Begyndere skyldes, at ilden ikke er nok, de er altid bekymrede for, at kobberrøret vil blive brændt igennem, resultatet af den svejsede svejsning er som gåsehud, især i klimaanlægget kan ses i en sådan situation. Disse rør er tykke murede og kræver en stor ild, når de svejses.
Myte seks: fluor ikke tankning
Mange mennesker, der har været engageret i kølingreparation i flere år, har aldrig tilføjet olie til kompressoren eller ændret olien, hvilket resulterer i ende kan kun ændre kompressoren.
Olie er mere værd end Freon, men olie er billigere end kompressoren! Fryseren følger kompressorolien, når den sprøjter ud efter en systemlækage; Du skal være nødt til at tilføje lidt olie eller skifte olie korrekt efter fastgørelse af systemlækagen.
Når du tænder for kompressoren og har tør luft eller har tørt sort støv, når du dækker din hånd ved højtryksslangeporten, vær forsigtig, kan kompressoren være ude af olie. Kompressoren kan dreje, så længe den har lidt olie, indtil der ikke er en plet af olie, når den fastlåste cylinder ikke kan repareres!
Myte nr. 7: Fluor tilsættes ofte
Kølemiddel er en slags hverken fordampning eller forbrug af ting, mange reparatører fandt frysere, klimaanlæg afkøles ikke for at tilføje fluor, hvilket ikke er rigtigt. Skal være sikker på første problem og derefter reparere.
Myte 8: Freezer spiral kobberrør end jernrør er godt!
Kobberrør, der bruges i køleudstyr, korrosionsbestandighed, væggen er tyk nok, efter at mange tests fandt, at fryseren spiraljernrør end kobberrør frost er åbenlyst; Dette skyldes, at kobberrørets varmeafledning er god, brugt i fordamperen, isoleringseffekten er ikke god, så kobberrørets frost ser ud som om der ikke er nogen jernstyring ønsker!
Posttid: Mar-11-2024
