1. Kølefordamperens overfladefrost er for tyk, eller der ophobes for meget støv, hvilket reducerer varmeoverføringseffekten.
Laget er for tykt, eller der dannes for meget støv. Da overfladetemperaturen på køle- og fryselagerfordamperen er under 0 ℃, og luftfugtigheden i lageret er relativt høj, er det meget let for fugtigheden i luften at danne rim eller endda is på fordamperens overflade, hvilket påvirker fordamperens varmeoverføringseffekt. For at forhindre, at fordamperens overfladeristelag bliver for tykt, er det nødvendigt at optø det regelmæssigt.
Her er to enkle afrimningsmetoder: ① Stop frost. Det vil sige, stop kompressoren, åbn døren til lageret, så lagertemperaturen stiger, hvorved frostlaget automatisk smelter, og genstart derefter kompressoren. ② Frost. Efter at varerne er flyttet ud af lageret, skylles overfladen af fordamperrøret direkte med vand fra hanen med højere temperatur, så frostlaget opløses eller falder af. Udover at tyk frost vil føre til dårlig varmeoverføringseffekt fra fordamperen, vil fordamperens overflade blive for tyk på grund af lang tid uden rengøring og ophobning af støv, hvilket også vil reducere varmeoverføringseffektiviteten betydeligt.
2, køleopbevaring på grund af dårlig varmeisolering eller tætningsevne, hvilket resulterer i stort kuldetab
Dårlig varmeisoleringsevne skyldes utilstrækkelig tykkelse af rørledningen, vægisoleringslaget i lageret, dårlig varmeisolering og varmeisoleringseffekt. Hovedsageligt er det forkerte valg af tykkelse på isoleringslaget eller dårlig konstruktionskvalitet af isoleringsmaterialet. Derudover kan isoleringsmaterialets isolering og fugtighedsbestandighed blive beskadiget under konstruktion og brug, hvilket kan føre til fugt, deformation eller endda dannelse af vesikulering i isoleringslaget. Dets varmeisolerings- og varmebevaringsevne falder, kuldetab i lageret øges, og temperaturfaldet i køle- og frysebiblioteket aftages betydeligt.
En anden vigtig årsag til kuldetab er lagerets dårlige tætningsevne, hvilket fører til mere varm luftlækage ind i lageret. Generelt, hvis der opstår dug på tætningslisten i lagerdøren eller kølelagerets varmeisoleringsvæg, indikerer det, at tætningen ikke er tæt. Derudover vil hyppig åbning og lukning af lagerdøren eller flere personer, der går ind i lageret sammen, også øge kuldetabet i lageret. Det er vigtigt at undgå at åbne døren for at forhindre, at der kommer for meget varm luft ind i lageret. Hvis lageret kommer ind i lageret ofte, eller hvis lageret er for stort, øges varmebelastningen dramatisk. Det tager generelt længere tid at køle ned til den angivne temperatur.
3, gasspjældet er forkert reguleret eller tilstoppet, kølemiddelstrømmen er for stor eller for lille
Hvis drosselsventilen er forkert reguleret eller blokeret, vil det direkte påvirke kølemiddelstrømmen ind i fordamperen. Når drosselsventilen er for åben, er kølemiddelstrømmen stor, fordampningstrykket og fordampningstemperaturen stiger også, hvilket vil mindske temperaturfaldet i lageret. Samtidig, når drosselsventilen er for åben eller tilstoppet, reduceres kølemiddelstrømmen også, hvilket også reducerer systemets kølekapacitet, hvilket vil mindske temperaturfaldet i lageret.
Generelt ved at observere fordampningstrykket, fordampningstemperaturen og tilfrosningen af sugerøret for at afgøre, om kølemiddelstrømmen i gasspjældet er passende. Blokering af gasspjældet er en vigtig faktor, der påvirker kølemiddelstrømmen, og det er hovedårsagen til isprop og snavset prop.
Isblokering skyldes dårlig tørreeffekt af tørretumbleren, at kølemidlet indeholder vand, der strømmer gennem drosselsventilen, og temperaturen falder til under 0 ℃, hvilket resulterer i is i kølemidlet, der blokerer drosselsåbningen. Tilstopning skyldes ophobning af en stor mængde snavs i drosselsventilens filternet, hvilket resulterer i en ujævn kølemiddelstrøm, hvilket fører til blokering.
4, kølekompressorens effektivitet er lav, kølekapaciteten kan ikke opfylde lagerbelastningskravene.
På grund af langvarig drift vil cylinderforingen, stempelringen og andre komponenter på grund af kraftig slitage falde med øget spillerum. Tætningsevnen vil derfor falde tilsvarende, hvilket også vil reducere kølekompressorens gastransmissionskoefficient og dermed reducere kølekapaciteten. Når kølekapaciteten er mindre end lagerets termiske belastning, vil det føre til et langsomt fald i lagerets temperatur.
Kompressorens suge- og afgangstryk kan groft bestemmes af kompressorens kølekapacitet. Hvis kompressorens kølekapacitet falder, er den almindelige metode at udskifte kompressorens cylinderforing og stempelring. Hvis udskiftningen stadig ikke er effektiv, bør man overveje andre faktorer og endda afmontere maskinen, foretage eftersyn og fejlfinding.
5, fordamperen i nærvær af mere luft eller køleolie, varmeoverføringseffekten reduceres
Når fordamperens varmeoverføringsrør er fastgjort til den indre overflade af mere frossen olie, vil dens varmeoverføringskoefficient blive reduceret. Det samme gælder for fordamperens varmeoverføringsområde, hvis der er mere luft i varmeoverføringsrøret, hvilket reducerer varmeoverføringseffektiviteten betydeligt, hvilket vil mindske temperaturfaldet i opbevaringsrummet. Derfor bør man under den daglige drift og vedligeholdelse være opmærksom på rettidig fjernelse af olie fra fordamperens varmeoverføringsrørs overflade og udledning af luft i fordamperen for at forbedre fordamperens varmeoverføringseffektivitet.
6, mængden af kølemiddel i systemet er utilstrækkelig, utilstrækkelig kølekapacitet
Utilstrækkelig kølemiddelcirkulation skyldes primært to årsager. Den ene er, at kølemiddelpåfyldningen er utilstrækkelig, og på nuværende tidspunkt behøver man kun at fylde den fulde mængde kølemiddel op. Den anden årsag er, at systemets kølemiddellækage er større. I dette tilfælde skal man først finde lækagestedet, fokusere på at inspicere rørledningen og ventilforbindelserne, finde ud af, hvor lækagen skal repareres, og derefter påfylde den fulde mængde kølemiddel.
Opslagstidspunkt: 20. juni 2024
