1.. Grundlaget for koldlagring påvirkes af den lave temperatur, og fugtigheden i jorden fryses let. På grund af volumenudvidelsen af jorden efter frysning vil den forårsage jordbrud og deformation af hele bygningsstrukturen, hvilket alvorligt vil gøre koldopbevaring ubrugelig. Af denne grund, ud over at have et effektivt isoleringslag, skal gulvet i koldopbevaring med lav temperatur også behandles for at forhindre, at jorden fryser. Den nederste plade på koldlagringen skal stable en stor mængde varer, og er også nødt til at passere forskellige belastnings- og losning af transportmaskiner og udstyr, så dens struktur skal være stærk og have en stor lejekapacitet. Bygningsstrukturer er sårbare over for skader i miljøer med lav temperatur, især under periodisk frysning og optøningscyklusser. Derfor skal installationsmaterialer til koldlagring og konstruktion af hver del af den kolde opbevaring have tilstrækkelig frostbestandighed.
2. Under installationen af koldopbevaring skal diffusionen af vanddamp og penetration af luft forhindres. Når den udendørs luft invaderer, øger det ikke kun køleforbruget af koldopbevaring, men bringer også fugt ind i lageret. Kondensationen af fugt får bygningsstrukturen, især den termiske isoleringsstruktur, til at blive beskadiget af fugt og frysning. Fremragende tætning og fugt- og dampbarriereegenskaber.
3. Under installationen af koldopbevaring skal køleventilatoren vælge det udstyr, der automatisk styrer afrimningen. Det automatiske kontrolsystem skal have en passende og pålidelig frostlagsensor eller differentiel tryktransmitter for at føle den bedste afrimningstid; Der skal være en rimelig afrimningsprocedure og en kølingsventilatorfin -temperatursensor for at forhindre overdreven opvarmning.
4. Kølelagringsenhedens placering er så tæt som muligt på fordamperen, og det er let at vedligeholde og har god varmeafledning. Hvis det flyttes ud, er det nødvendigt at installere en baldakin, og de fire hjørner af den kolde opbevaringsenhed skal placeres med stødbestandige pakninger. Installationsniveauet er fast, og det er ikke let at blive rørt af mennesker.
5. Radiatoren for køleopbevaringsenheden skal placeres så tæt som muligt på køleopbevaringsenheden. Det er bedre at placere det i den øverste placering af koldopbevaringsenheden. Radiatorinstallationspositionen skal have det bedste varmeafledningsmiljø. Tuyere bør ikke kortsluttes og står over for andre vinduer (især boligvinduer) og udstyr. Det skal være 2 m højt fra jorden, og installationsniveauet skal være fast.
6. Kobberrørene på den kolde opbevaringsenhed skal pakkes gennem isoleringsrørene og ledningerne i samme retning sammen med klimaanlæggetkablerne, og rørledningen skal være så lige som muligt og fastgjort i sektioner.
7. Ud over at binde ledningen med klimaanlæg, skal det beskyttes af bølgepapslanger eller kabelriller. Temperaturdisplay -ledningerne skal ikke placeres tæt på ledningerne så meget som muligt.
8. Fordi kondensatoren og fordamperen af koldopbevaringsenheden er blevet presset og forseglet på fabrikken, skal der være tryk, når du åbner pakken, og du kan kontrollere, om der er nogen lækage. Kobberrørene skal have støvforseglingsforanstaltninger i begge ender. Det er forseglet for at forhindre støv i at komme ind i røret. Kondensatoren, koldopbevaringsværten, fordamperen og kobberrøret er forbundet med svejsemetoden, og grænsefladen er fast og smuk. For at opretholde en bestemt lav temperatur i koldopbevaring lægges væggene, gulve og flade tag på koldopbevaring.
9. Derfor er installationsprojektet med hurtigfrysende koldopbevaring forskellig fra generelle industrielle og civile bygninger og har sin unikke struktur. Installation af koldopbevaring forhindrer generelt diffusion af vanddamp og penetrering af luft. En vis tykkelse af termisk isoleringsmateriale for at reducere varmen fra omverdenen. For at reducere absorptionen af strålende energi fra solen males den udvendige vægoverflade på kold opbevaring generelt i hvid eller let farve. Efter installationen af koldopbevaring skal en omfattende elektrisk sikkerhedsinspektion af systemet udføres for at eliminere skjulte farer, herunder om terminalerne eller forbindelsestrådstik er løse, aldring, og om metalafdækningen sidder fast på ledningen osv.
10. For fuldt lukkede kompressorer og luftkølede kompressorer uden oliets syn glas og olietryk sikkerhedsanordning, skal olietrykssikkerhedsbeskyttelsesenheden være i stand til automatisk at stoppe, når der er mangel på olie. Overdreven kompressorstøj, vibrationer eller strøm kan være relateret til mangel på olie. Det er meget vigtigt at nøjagtigt bedømme driftsbetingelserne for kompressoren og systemet. Hvis omgivelsestemperaturen er for lav, kan nogle olietrykssikkerhedsanordninger mislykkes, hvilket vil få kompressoren til at slides.
11. Frekvensen af afrimningscyklussen og varigheden af hver fortsættelse skal også indstilles omhyggeligt for at forhindre, at olieniveauet svinger eller endda oliechok. Hvis hastigheden er for lav, forbliver smøreolien i returgasrørledningen, og returgashastigheden falder, når der er en masse kølemiddellækage, og den vil ikke være i stand til hurtigt at vende tilbage til kompressoren.
12. Afstanden mellem olie -returbøjningerne, der er installeret i koldopbevaring, skal være passende. Når antallet af olie -returbøjninger er relativt stort, skal der tilsættes noget smøreolie. Når kompressoren er placeret højere end fordamperen, er olie -returbøjningen på det lodrette returrør nødvendigt. Olie -returbøjningen skal være så kompakt som muligt. Luftens returhastighed reduceres, og olieafkastrørledningen i det variable belastningssystem, der er installeret i koldopbevaring af opbevaring af, skal også være forsigtig. Når belastningen reduceres. For lav hastighed er god til olieafkast. For at sikre, at olie -returen under lav belastning, kan det lodrette sugerør bruge dobbelt stigning. Den smøreolie, der er installeret i koldlagringen, kan kun efterlades i rørledningen, olie -returen er mindre end den løbende olie, og den hyppige opstart af kompressoren er gavnlig for olie -returen. Fordi den kontinuerlige driftstid er meget kort, stopper kompressoren, og der er ikke tid til at danne en stabil højhastigheds luftstrøm i returrøret, og kompressoren mangler olie. Jo kortere køretid, jo længere er rørledningen, jo mere kompliceret er systemet, jo mere fremtrædende er olie -returproblemet.
13. Hvis der er lidt eller ingen smøreolie, vil der være alvorlig friktion på lejefladen, og temperaturen vil stige hurtigt inden for få sekunder. Hvis motorens kraft er stor nok, vil krumtapakslen fortsat rotere, og krumtapakslen og bærende overflader vil blive båret eller ridset, ellers vil krumtapakslen blive låst af lejerne og stoppe med at rotere. Det samme gælder for den frem- og tilbagegående bevægelse af stemplet i cylinderen. Mangel på olie vil forårsage slid eller ridser. I alvorlige tilfælde vil stemplet sidde fast i cylinderen og kan ikke bevæge sig.
14. Hvis stemplet, der er installeret i den kolde opbevaringslækager på grund af slid osv., Betyder returneringen af smøreolien til kompressorhuset ikke, at det vender tilbage til krumtaphuset. Trykket på krumtaphuset stiger, og olieafkastventilen lukkes automatisk på grund af trykforskellen. Den smøreolie, der er vendt tilbage fra returrøret, forbliver i motorhulen og kan ikke komme ind i krumtaphuset. Dette er problemet med intern olie -retur. Vil forårsage oliemangel. Ud over denne form for ulykke, der forekommer i nedslidte gamle maskiner, vil væsken starter forårsaget af kølemiddelmigration også medføre interne olie -returproblemer, men normalt er tiden kort, højst ti minutter. Det kan observeres, at olieniveauet for kompressoren fortsætter med at falde, og det interne olieafkastproblem opstår. Indtil den hydrauliske sikkerhedsenhed fungerer. Olieniveauet i krumtaphuset kom hurtigt tilbage, efter at kompressoren blev lukket ned. Den grundlæggende årsag til det interne olie -returproblem er lækage af cylinderen, og de slidte stempelkomponenter skal udskiftes i tide.
Posttid: Nov-11-2022
