Kølesystemer, kølevandssystemer, kølevandssystemer og vandafrimningssystemer, rør, flanger, ventiler, væskepumper og beholdere osv. vil under konstant skiftende tryk og temperatur i lang tid blive udsat for kølemiddel, kølemiddel, vand, luft og andre ætsende stoffer. Strukturen og materialerne vil udtyndes eller deformeres i varierende grad, så meget at ulykkens omfang kan forekomme.
1. Reparation af lokal deformation af rørledningen
For at eliminere lokale deformationsfænomener er det nødvendigt at finde årsagen ud fra strukturen og driften. F.eks. på grund af ophobning af frostbelastning forårsaget af for stor deformation i kølevægge, bør afrimningsarbejdet styrkes. Hvis rørledningen er for lang, og deformationen forårsaget af afstanden mellem beslaget eller ophænget, bør beslaget eller ophænget øges. Hvis deformationen ikke er stor og ikke påvirker den fortsatte brug, kan man vente med at foretage en eftersyn og derefter reparere, men inspektions- og vedligeholdelsesarbejdet bør styrkes. Hvis røret er alvorligt bøjet, kan den bøjede del af røret skæres over, efter at kølemidlet i røret er tømt, og det kan rettes ud med en korrektor. Trykopbygningen skal være jævn og langsom, uden at slå med en forhammer, og det udrettede rør skal derefter forbindes til udstødningsrøret.
2. Reparation af rørrevner og små huller
Hvis der er små revner og små huller i udstyret, skal der generelt anvendes svejsemetode til reparation. Hvis der er lækage fra gassvejsningen, bør svejselækagen ikke forekomme mere end to gange, eller røret skal udskiftes for at udbedre lækagen. Det er forbudt at arbejde i omgivelser med tykt kølemiddel ved svejsning.
3. Flangeeftersyn
1) Kontroller boltenes forspænding ved flangens tilslutning. Hvis de er løse, spændes møtrikkerne symmetrisk med en skruenøgle for at opnå en ensartet kraft, men de må ikke være for stramme. Hvis boltene er deformerede eller alvorligt korroderede, skal nye bolte udskiftes.
2) Asbestpakningen ved flangeforbindelsen er korroderet eller udbrændt, hvilket resulterer i tab af tætningsevne, og bør udskiftes med en ny pakning. Før den nye pakning udskiftes, bør den originale pakning skrabes af og rengøres med paraffin for at kontrollere, om flangetætningen er korroderet eller beskadiget. Hvis der ikke er noget problem, kan den udskiftes med en ny pakning, og flangeboltene kan strammes diagonalt ensartet. Hvis flangetætningsfladen er udsat for alvorlig korrosion eller beskadigelse af tætningslinjen, kan du udskifte den med en ny flange eller reparere den kvalificerede flange og derefter montere den nye pakning for at forhindre lækage.
3) Svejsesømmen er ikke tæt, den skal repareres med svejsning.
4) Hvis svejsningen får flangen til at vride sig og ikke opfylder monteringskravene, skal den vendes og bearbejdes eller udskiftes.
5) Hvis de to flangers centerlinje ikke er den samme under installationen, og kontaktfladen ikke er ensartet, skal røret afskæres og svejses igen.
4. Ventilreparation
1) Udskiftning af pakning. Pakningens hovedrolle er at forhindre aksial lækage fra arbejdsmaterialet langs ventilstammen. I tilfælde af mindre lækage kan pakningspakningen strammes, da lækage ikke kan udelukkes. Pakningen bør udskiftes. Ventilstammen skal skrues helt ud, og pakningsstiften skal løsnes fra den gamle pakning, hvorefter den nye pakning kan skrues fast i den rigtige rækkefølge, og pakningen skal derefter strammes.
2) Reparér spolen. I klimaanlægs- og køleprojekter, hvor ventilens store diameter er, er spolen afhængig af et lag af pasteuriseret legering eller fluorplasttætning. Bagsiden af spolen har også et lag af pasteuriseret legering, så når ventilstammen skrues ud til bundpositionen, kan den forsegle materialet uden at lække udad langs ventilstammen.
Når ventilen er adskilt, skal ventilspindlen først rettes ud for at afgrate, og derefter skal spolen af den pasteuriserede legering udskiftes, og samtidig skal ventilsædet også slibes, så spolen og ventilsædet sidder tæt sammen.
For små ventilspoler af støbt stål eller messing er tætningen på denne ventil afhængig af en metalkontaktlinje for at opnå en såkaldt linjetætning. Da det er en linjetætning, skal ventilsædet og spolen omhyggeligt slibes for at opnå en mere tilfredsstillende tætningseffekt.
Når ventilen er repareret, skal den være i overensstemmelse med de relevante krav i lufttæthedstesten.
Kølesystemet til reparation af sikkerhedsventilen er stort set det samme som ovenstående, men på grund af den blødere pasteuriserede legering, ofte på grund af overtryk, og sikkerhedsventilens funktion over tid, er det vanskeligt at vende tilbage til den oprindelige position, så når trykket falder til lukketrykket, er afspærringen stadig ikke tæt. For at overvinde denne mangel er nogle produkter blevet erstattet med nikkel-krom-titaniumlegering (hård) eller med polytetrafluorethylen i stedet.
Opslagstidspunkt: 11. oktober 2023
