Kølingssystem, kølevandssystem, kølemiddelvandssystem og vandafstrømningssystemrør, flanger, ventiler, flydende pumper og beholdere osv. I det stadigt skiftende tryk og temperatur i lang tid, ved kølemiddel, kølemedium, vand, luft og andre ætsende, forekommer dens struktur og materialer i forskellige grader af tynd eller deformation, i det omfang, at det er omfanget af det omfang, det omfang af ulykken kan forekomme.
1.repair af lokal deformation af rørledningen
For at eliminere lokalt deformationsfænomen er det nødvendigt at finde ud af årsagen fra strukturen og operationen. Såsom udstødningsrør med kold opbevaring af væggen ved ophobning af frostbelastning forårsaget af for meget deformation, bør styrke afrimningsarbejdet. Hvis rørledningen er for lang, deformationen forårsaget af afstanden til beslaget eller bøjlen, skal beslaget eller bøjlen øges. Hvis deformationen ikke er stor, påvirker det ikke den fortsatte anvendelse, kan vente på revisionen og derefter reparere, men bør styrke inspektions- og vedligeholdelsesarbejdet. Hvis røret er bøjet alvorligt, kan den bøjede del af røret skæres, efter at kølemediet i røret er tømt og sat på korrektionen for at rette det ud. Pressurisering kræves for at være jævn og langsom, ikke ramt med en slegge, og det rettede rør er derefter forbundet til udstødningsrøret.
2. Reparation af rør revner og pinholes
For revner og pinholes i udstyret er ikke stort, brug generelt svejsemetoden til reparation. Hvis gas svejsning lækage, bør svejselækager ikke være mere end 2 gange eller bør udskiftes for at håndtere røret. Ved svejsning af lækagepunktet er det forbudt at arbejde i miljøet med tykt kølemiddel.
3. flangeoverhaling
1) Kontroller forbelastningen af boltene ved forbindelsen af flangen, hvis de er løse, spænd møtrikkerne symmetrisk med en skruenøgle for at gøre kraftuniformen, men bør ikke være for stram. Hvis boltene deformeres eller korroderes alvorligt, skal nye bolte udskiftes.
2) Asbestpakningen ved flangeforbindelsen er korroderet eller udbrændt, hvilket resulterer i tab af tætningsevne og bør erstattes med en ny pakning. Før den nye pakning udskiftes, skal den originale pakning skrabes af og rengøres med paraffin for at kontrollere, om flangforseglingslinjen er korroderet eller beskadiget. Hvis der ikke er noget problem kan erstattes med en ny pakning, kan diagonal ensartet stramning af flangeboltene være. Hvis flangens forseglingsoverflade er underlagt alvorlig korrosion eller forseglingslinjeskade, kan du udskifte den nye flange eller reparationskvalificerede og derefter installeres på den nye pakning for at forhindre brug af lækage.
3) Svejsesømmen er ikke stram, bør svejses reparation.
4) Hvis svejsningen får flangen til at fordreje og ikke opfylder monteringskravene, skal den drejes og behandles eller udskiftes.
5) I installationsprocessen, hvis de to flanger midtlinie ikke er den samme, er dens kontaktoverfladetransport ikke ensartet, røret skal afskæres og svejses igen.
4. Ventilreparation
1) Udskiftning af pakning. Pakningens vigtigste rolle er at forhindre arbejdsmateriale langs ventilstammen aksial lækage og opsætte. I tilfælde af mindre lækage kan det stramme pakkekirtlen, såsom lækage, ikke udelukkes, skal erstatte pakningen. Udskiftning af ventilstammen skal skrues ud til slutningen, med pakkestiften til den gamle pakning ud og derefter klar til at skrue den nye pakning i orden og derefter stramme kirtlen.
2) Reparation af spolen. I aircondition- og kølingsprojekter, hvor spolens store diameter, er spolen afhængig af et lag pasteuriseret legering eller fluorplastforsegling. Bagsiden af spolen har også et lag pasteuriseret legering, så når ventilstammen skrues ud til bundpositionen, kan den forsegle materialet uden at lække udad langs ventilstammen.
Når ventilen er adskilt, skal du først rette ventilstammen til at afgive og derefter udskifte spolen på pasteuriserede legering, og på samme tid skal ventilsædet også jordes, så spolen og sædet på ventilen med hinanden tæt.
For lille støbt stål- eller messingventilspole er forseglingen af denne ventil alle afhængige af en linje med metalkontakt for at få, såkaldt linjeforsegling. Fordi det er en linjeforsegling, og dermed skal ventilsædet og spolen omhyggeligt males for at opnå en mere tilfredsstillende tætningseffekt.
Ventilreparation er afsluttet, skal være i overensstemmelse med de relevante krav til lufttæthedstesten.
Kølesystem til reparation af sikkerhedsventilen er også omtrent det samme som ovenstående, men på grund af den blødere pasteuriserede legering, ofte på grund af overtryk og virkningen af sikkerhedsventilen efter en tid, er det vanskeligt at vende tilbage til den oprindelige position, så når trykket falder til det lukkede tryk, er det stadig ikke stramt. For at overvinde denne defekt er nogle produkter blevet erstattet med nikkel-krom-titanlegering (hård) legering eller med polytetrafluorethylen i stedet.
Posttid: oktober-11-2023
