Almindelige årsager til skader på parallelle kompressorer

Højtemperaturbeskyttelse i multikompressorer skyldes hovedsageligt kompressorens sugeevne, primært af følgende fire årsager.
For det første er der ikke nok kølemiddel i systemet. Kølekompressorens toptemperatur og udløbstemperaturen er høj, og returrøret kan være forfrosset. Udløbstrykket og returtrykket er lavt, og strømmen er lav. Der skal blot tilsættes kølemiddel;

For det andet er der en blokering i filteret i det samlede returluftrør på udendørsenheden. Forårsaget af at kompressorens toptemperatur er for høj, og udstødningstemperaturen stort set ikke har nogen temperatur eller tryk, kan opvarmningen ikke skubbe firevejsventilen til at vende; trykket på de to afspærringsventiler i gas- og væskerøret er stort set det samme; det samlede returluftrør er blevet beskidt, da filteret er beskidt. Løsningen er: Hvis proppen er snavset, skal du rengøre det samlede returluftfilter; hvis proppen er tilfrossen, skal du bruge filteret til at tørre vandet i systemet.

For det tredje er kølekompressorens tilbagegående gasrørsfilternet beskidt og blokeret på grund af en meget høj toptemperatur i kompressoren, men udstødningstrykket er 1 lavt. Toptemperaturen i en eller flere kompressorer er også lav. Dette skyldes, at kompressoren ikke kan absorbere kølemidlet, hvilket resulterer i en for høj kølemiddelstrøm til andre kompressorer, hvilket forårsager en for stor sugeevne i andre kompressorer. Behandlingsmetoden er at fjerne sugerøret fra den defekte kompressor og rense sugefilteret.

For det fjerde er isblokering i kølekompressorens returrørfilter forårsaget af kompressorens toptemperatur meget høj, men udstødningstrykket er lavt. En eller flere af kompressorens toptemperaturer er lave, men efter stop og genstart kan fugtigheden flyttes til et andet kompressorreturfilter, hvilket forårsager beskyttelse: Løsningen er: Vær først opmærksom på systemet | årsagerne til isblokering i systemet, snavsblokering og olieblokering. Løsningen er som følger: Fokuser først på årsagen til isblokering i systemet, snavsblokering og olieblokering. I tilfælde af isblokering, hvis isblokeringen kun er lille, skal du blot rengøre systemet med et filtertørrer; i tilfælde af en mere alvorlig isblokering kan det være nødvendigt at udskifte smøremiddel og kølemiddel i systemet og blæse systemet tørt med nitrogen;