Årsager til svigt af højtrykskompressorer Der er to hovedsituationer, den ene er forårsaget af temperaturen i højtryksbeskyttelsen, den anden er forårsaget af trykket i højtryksbeskyttelsen.
Temperaturinduceret højtryksbeskyttelse af kompressoren kan forårsage flere årsager: mangel på kølemiddel eller for lille ekspansionsventil, for høj returlufttemperatur fører til, at udstødningstemperaturen overstiger beskyttelsestemperaturen, hvilket forårsager temperaturbeskyttelse (ledsaget af lavt tryk); for høj returtemperatur fører også til stigende udstødningsgastemperatur, men forårsager også temperaturbeskyttelse (ledsaget af lavt tryk); hvis højtemperaturpakken på kompressoren og ekspansionsventilen er for tæt på hinanden, registrerer temperaturføleren, at temperaturen er højere end den faktiske temperatur, hvilket resulterer i en for stor åbning på ekspansionsventilen, at kølemidlet ikke fordamper fuldstændigt, og en del af væsken kommer ind i kompressoren, hvilket resulterer i væskeslag; vær også opmærksom på rengøringsproblemer på kondensatoren. Hvis der ofte er støv og olie på kondensatoroverfladen, vil det føre til, at varmeoverførslen i den omgivende temperatur ikke er normal, hvilket yderligere resulterer i kondensering, kondensationen reduceres, trykket fra udstødningsrøret til kondensatorrøret stiger, og kompressorens udstødningsgastryk og -temperatur bliver højt (temperaturbeskyttelse). Derudover vil kompressoren, hvis oliemangel eller motorlejer beskadiges, motoren overopheder eller varmefordeles rettidigt, også forårsage temperaturbeskyttelse; der er også en situation med påfyldning af forkert kølemiddel, forskellig kølemiddeltype, tilsvarende olie, varmeveksler, ekspansionsventiltilpasning og kølemiddelpåfyldningsmængde er også forskellig.
Kompressorens højtryksbeskyttelse forårsaget af tryk er også primært relateret til rengøring af kølemiddel og rør. For meget kølemiddelpåfyldning vil forårsage væskeslag, kompressorkompressionsvanskeligheder og overbelastning, hvilket resulterer i højtryksbeskyttelse (temperaturbeskyttelse), når trykket ikke nødvendigvis stiger, men højtryksbeskyttelsen vil helt sikkert skyldes øget motoropvarmning ledsaget af en temperaturstigning. Der er to problemer relateret til rørledningen: For det første er rørledningen snavset og tilstoppet, såsom tilstoppede filtre, tilstopning af kapillarrør osv., hvilket resulterer i øget udstødningstryk, hvilket igen giver højtryksbeskyttelse. For det andet er der luft i rørledningen, hvilket gør kompression vanskelig og fører til højtryksbeskyttelse. Endelig er lavtrykket for lavt. Hovedårsagerne til denne situation er mangel på kølemiddel; tilstopning af varmeveksler eller filter; for lille elektronisk ekspansionsventil; lav eller stoppet ventilatorhastighed på fordampningsdelen; og kølesystemet er delvist tilstoppet (snavset tilstopning, istilstopning, olietilstopning).
Opslagstidspunkt: 12. juli 2023
